La saison de vélo semble toucher à sa fin, mais l’actualité des pistes cyclables récréatives ne perd pas de vitesse.
À travers le Québec, plusieurs informations pertinentes ont retenu l’attention au cours des dernières semaines.
Voici ce qui a piqué ma curiosité.
Attention, chasseurs à l’affût!
L’un des principaux attraits de la Cycloroute de Bellechasse réside dans sa proximité avec les secteurs forestiers qu’elle traverse sur plusieurs kilomètres. Cette proximité avec la nature permet aux cyclistes de profiter pleinement des magnifiques paysages de Bellechasse, mais elle exige également une vigilance particulière à l’automne.
Avec le début de la saison de la chasse, la MRC demande à la population de respecter la fermeture officielle de la piste multifonctionnelle afin d’assurer la sécurité de tous.
La MRC rappelle également que les automobiles, les motocyclettes, les véhicules tout-terrain (VTT) et les autres véhicules motorisés ne sont pas autorisés sur la piste cyclable. Certaines sections seront toutefois utilisées par les clubs de motoneige durant la saison hivernale, conformément aux ententes en vigueur.
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Les vélos à bord du REM
Entre Montréal et la Rive-Sud, il est possible de monter à bord du REM avec son vélo. D’une rive à l’autre, les cyclistes peuvent ainsi accéder à différents réseaux cyclables récréatifs.
Le transport des vélos est permis en tout temps entre la Journée nationale des patriotes et le troisième lundi d’août de chaque année. En 2026, l’autorisation a été prolongée afin de faciliter les déplacements dans le contexte des Championnats du monde de cyclisme sur route de l’UCI.
Les amateurs de vélo ont d’ailleurs été nombreux à utiliser le REM pendant l’événement. Près de 150 000 déplacements ont été enregistrés au total les 26 et 27 septembre, lors du week-end des courses élites féminine et masculine des Championnats du monde UCI.
Il s’agit de l’un des achalandages les plus importants du REM depuis son ouverture.
Durant certaines courses, les trains de banlieue ont même semblé rivaliser avec les pelotons du Mondial de l’UCI sur le pont Samuel-De Champlain, fermé à la circulation automobile. Les images ont fait le tour de la planète.
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Autre record pour la Véloroute des Bleuets
De plus en plus de cyclistes se rendent au Lac-Saint-Jean pour rouler sur la Véloroute des Bleuets, qui enchaîne les records. L’achalandage a progressé de près de 5 % cette année par rapport à l’an dernier.
Son directeur général, David Lecointre, fait état de 330 000 usagers.
Autre signe de popularité : tous les vêtements aux couleurs de la célèbre piste cyclable ont trouvé preneur.
La Véloroute poursuit également ses efforts pour s’affranchir de la route 169 dans le secteur de Lac-Saint-Jean-Est. Des projets sont en cours afin de rendre le parcours entièrement hors route, a indiqué M. Lecointre lors d’une entrevue à la télévision locale.
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Les priorités du nouveau gouvernement
À la suite de l’élection du Parti québécois, Vélo Québec a rappelé trois enjeux prioritaires pour le nouveau gouvernement dirigé par Paul St-Pierre Plamondon (PSPP).
Parmi ceux-ci figure le développement des régions, auquel le vélo peut apporter une contribution importante.
Que ce soit pour les loisirs ou les déplacements quotidiens, le vélo permet d’intégrer facilement l’activité physique à son mode de vie, et ce, dès le plus jeune âge.
Grâce à ses retombées économiques, le tourisme à vélo constitue également un levier de vitalité économique pour les régions du Québec, insiste l’organisme dans une publication sur Facebook.
Vélo Québec, qui avait présenté ses priorités électorales aux différents partis politiques, se dit prêt à « collaborer avec l’ensemble des personnes élues afin de faire du vélo un puissant outil de prévention en santé et de développement économique ».
Qu’il s’agisse de sécurité, de transport collectif, de tourisme ou de santé publique, ces nouvelles rappellent que le vélo occupe une place de plus en plus importante dans notre société. Les records d’achalandage témoignent de l’intérêt grandissant des Québécois, mais il reste du travail pour développer des réseaux cyclables sécuritaires et accessibles.
Le défi, maintenant, sera de transformer cet engouement en investissements concrets afin que les pistes cyclables continuent de gagner du terrain partout au Québec. Le nouveau gouvernement aura-t-il la volonté de pédaler dans la même direction?
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