Si vous projetez d’aller rouler sur le P’tit Train du Nord dans les prochaines semaines, levez la pédale. Trop de vitesse pourrait vous coûter cher.
La Sûreté du Québec (SQ) avertit qu’elle fera sentir sa présence sur la piste cyclable bien connue des Laurentides.
Des contraventions pourraient être distribuées.
Selon la radio CIME 103.9, le corps policier a décidé de sensibiliser les cyclistes et autres utilisateurs du parc linéaire au respect de la limite de vitesse.
Récemment, dans le secteur de Mont-Tremblant, la SQ a tenu une opération de sensibilisation après avoir reçu plusieurs demandes en ce sens.
Cinq cyclistes interpellés
Les policiers ont utilisé un cinémomètre, appareil de mesure de vitesse communément appelé radar.
Lors de l’intervention, cinq cyclistes circulant trop vite ont été interpellés. Les agents ont profité de l’occasion pour les sensibiliser aux risques de la vitesse sur une telle piste cyclable achalandée.
Pour cette opération, la SQ s’est contentée d’user de sensibilisation, mais des opérations de nature répressive auront lieu dans les prochaines semaines, indique le reportage de la radio régionale. Un constat d’infraction de 50 $ pourrait être remis aux contrevenants, précise-t-on, tout en mentionnant qu’il est interdit de circuler à une vitesse supérieure à 22 km/h dans les sentiers.
«Vitesse recommandée»
Toutefois, sur le site web du corridor récréatif, il est écrit que «la vitesse recommandée est de 22 km/h et 10 km/h à l’approche des zones urbaines.»
Notons que les secteurs les plus achalandés sont ceux de Saint-Jérôme, Val-David, Mont-Tremblant et Mirabel, selon les données du bilan de 2022.
Lors de la saison estivale 2025, le taux de fréquentation du sentier avait grimpé de 11 % (2 100 000 passages) par rapport à l’année précédente. L’attrait est grandissant pour le P’tit Train du Nord auprès des adeptes.
Cette popularité ne va certainement pas s’estomper avec la publication récente d’un article dans le magazine Explore sur ce «cycling paradise». On y vante les attraits et les beautés de la piste cyclable.
Des «vitesses non excessives»
L’intervention de la SQ me ramène toutefois à un texte que j’ai publié l’hiver dernier. Une expérimentation faite l’an dernier sur le parc linéaire démontrait que le rythme des déplacements n’était pas exagéré, même s’il dépasse la limite souhaitée.
En 2025, un radar pédagogique avait été déployé sur sept sites de comptage le long de la piste cyclable. L’appareil a été installé notamment à Mirabel, Prévost, Piedmont, Mont-Blanc puis à Rivière-Rouge.
Après avoir comptabilisé 98 756 passages, on concluait que 96,2 % des déplacements observés devant les appareils de mesure de la vitesse se situaient sous le seuil de 30 km/h.
On concluait que le comportement général des usagers était responsable.
Dans son rapport 2025, la direction du parc linéaire révélait ces données :
- 50 % des usagers roulent entre 11 et 20 km/h ;
- 34 % circulent entre 21 et 30 km/h ;
- 14 % se déplacent à une vitesse comprise entre 1 et 10 km/h.
Peut-être que le slogan du P’tit train du Nord, «Osez ralentir», doit être mieux compris dans certains secteurs du tronçon.
Les données démontrent que la vaste majorité des cyclistes roulent déjà à une vitesse raisonnable. Cela dit, dans les secteurs les plus achalandés, où piétons, familles et cyclistes se côtoient, ralentir demeure sans doute le meilleur moyen de préserver la sécurité… et la réputation du P’tit Train du Nord.
Ce texte parle des pistes cyclables des régions:
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