L’impatience monte d’un cran au conseil municipal de Saint-Hyacinthe concernant le projet de piste cyclable qui doit relier la ville à Stanbridge Station, en Montérégie.
Le dossier devient de plus en plus politique.
Le conseiller municipal David-Olivier Huard est revenu à la charge pour réclamer que le projet débloque au plus vite.
Signez la pétition!
En citant ma pétition lancée en décembre dernier et qui avait «suscité une véritable mobilisation», l’élu du district Douville Sud a soutenu que le dossier a reçu un appui populaire important.
Où est la députée Chantal Soucy?
Lors d’une récente séance du conseil municipal, il a interpellé la députée Chantal Soucy qui doit travailler activement à faire progresser le dossier. Il est coincé du côté du ministère des Transports, déclare-t-il.
Selon lui, le gouvernement du Québec n’a toujours pas confié le mandat à l’Office des transports du Canada pour l’avancement du projet.
Le rythme d’avancement n’est pas à son goût.
Les élus du conseil municipal de Saint-Hyacinthe sont unanimement en faveur du projet qui rendrait la ville encore plus active.
Des députés fédéraux, des élus des MRC et la population réclament cette piste cyclable, a mentionné M. Huard.
«Au niveau provincial, il n’y a rien qui se passe. On doit enlever les obstacles. Il doit devenir un sujet incontournable lors de la prochaine élection provinciale», a-t-il affirmé.
«Je suis un peu fatigué de voir que souvent on a de grandes lancées, mais après le momentum se perd. Il faut garder la pression au niveau fédéral, provincial et municipal. C’est un moteur économique. On ne doit pas passer à côté.»
Les études économiques faites sur le projet parlent de retombées majeures, ajoute David-Olivier Huard.
«Du surplace»
Après cette intervention, le maire André Beauregard n’a pas pu faire autre chose que d’appuyer son conseiller. Ce projet est dans l’air depuis une vingtaine d’années, fait-il valoir.
Le propriétaire, le Canadian Pacifique, a exprimé sa volonté de vendre le tronçon, ajoute le maire.
«La balle est dans la cour du gouvernement provincial pour faire avancer ce dossier. On va avoir besoin de notre députée provinciale », dit-il.
«Ça fait trop longtemps qu’on fait du surplace avec le dossier de la piste cyclable de Saint-Hyacinthe à Farnham et Stanbridge Station.»
Vers les 5000 signatures
Lancée il y a environ six mois, la pétition a récolté près de 4950 signatures.
Après un départ énergique, le rythme des adhésions a ralenti considérablement.
La sortie du conseiller Huard me permet de croire qu’elle pourrait reprendre de la vigueur.
La piste cyclable tant désirée, reliant Saint-Hyacinthe à Stanbridge Station sur une ancienne voie ferrée, formerait un corridor cyclable de près de 70 kilomètres.
Les trois MRC — Des Maskoutains, De Rouville et Brome-Missisquoi — ont uni leur voix pour faire avancer ce projet structurant.
Ses retombées seraient majeures, dans un contexte où le réseau cyclable québécois accueille un nombre croissant d’utilisateurs.
Avec près de 5000 signatures recueillies et un appui unanime des élus municipaux concernés, les promoteurs du projet espèrent que Québec passera bientôt de l’intérêt aux gestes concrets.
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