Un tunnel cyclable passant sous une route passante. C’est l’outil ultime pour faire circuler les cyclistes en toute sécurité.
Le scénario se réalisera pour la piste La Sauvagine entre Sorel et Drummondville.
La MRC de Pierre-De Saurel a reçu une aide financière maximale de 1 700 000 $ du gouvernement du Québec pour la réalisation du projet sur le territoire de Saint-Robert.
Le tunnel cyclable permettra de sécuriser le passage sous la route 132 et d’assurer les liens entre les différents réseaux cyclables de la région.
Cette infrastructure rendra le réseau plus attrayant et plus sécuritaire pour les cyclistes qui visitent la région.
Route verte
La Sauvagine pourra ainsi être reliée à une autre section de la Route verte menant jusqu’à la rivière Yamaska.
Entièrement asphaltée, elle est longue de 12 kilomètres, circulant entre des milieux agricoles et boisés. Elle permet également de poursuivre vers le Centre-du-Québec ou de rejoindre Lanaudière grâce à la traverse fluviale.
Une fois rendu dans le secteur du chemin Picoudi, les cyclistes devaient poursuivre leur route par la très achalandée 132 (aux accotements relativement larges).
Lorsque le tunnel sera complété, les cyclistes pourront éviter cette route provinciale et rouler sur l’autre portion de la piste cyclable.
Il s’agit d’une étape concrète dans la réalisation d’un projet attendu depuis longtemps pour la connectivité du réseau cyclable dans cette région.
Une passerelle
Un appel d’offres pour la construction d’un tunnel sous la route 132 a été lancé.
La MRC de Pierre-De Saurel avait déjà confirmé son intention de retenir un montant d’environ 1,1 M$ accumulé à cette fin.
Avant d’opter pour un tunnel, les autorités avaient envisagé l’aménagement d’une passerelle au-dessus de la route 132, rapportait le journal Les 2 Rives en 2019.
La MRC est locataire de l’emprise ferroviaire abandonnée sur laquelle est construite cette piste cyclable régionale. On le vend comme une destination de prédilection pour les familles, les jeunes et les moins jeunes.
Elle traverse une partie de Sorel-Tracy et s’étire à travers champs, boisés et exploitations agricoles jusqu’à Saint-Robert. Trois haltes desservent la clientèle voulant se reposer. Deux accès avec stationnement sont situés à chaque extrémité de la piste : à la Maison des gouverneurs, à Sorel-Tracy, et près du rang de Picoudi, à Saint-Robert.
Pour plusieurs cyclistes, le croisement de la route 132 représentait depuis longtemps le principal maillon faible de ce parcours. Ce passage éliminera l’un des obstacles les plus importants de leur itinéraire.
Ce texte parle des pistes cyclables des régions:
Le Cycliste du dimanche 