L’automne s’installe en attendant la neige, ce qui n’empêche pas les sentiers cyclables peuvent grouiller d’activités.
Voici quelques informations qui ont retenu mon attention ces derniers jours sur la planète pistes cyclables.
Le Sentier Tomifobia se refait une beauté
Plusieurs pistes cyclables sont entrées dans la saison des travaux d’amélioration. En Estrie, par exemple, le Sentier Tomifobia fera l’objet de différentes interventions.
On prévoit notamment le remplacement et l’ajustement de deux ponts afin de permettre l’installation de nouvelles sections de tablier. Des travaux de réparation des garde-corps et d’autres interventions connexes sont également au programme.
Un tronçon du sentier sera par ailleurs déplacé et réaménagé afin d’en améliorer la sécurité.
Mélanie Lelièvre, directrice générale de la Fiducie de conservation Massawippi, en profite pour souligner que la piste cyclable se refait « une beauté ».
Contourner la rivière Calway
En Beauce, les travaux préparatoires en vue de l’aménagement d’un passage temporaire au-dessus de la rivière Calway, destiné aux usagers de la piste cyclable, ont débuté.
Les utilisateurs de la Véloroute de la Beauce devront donc emprunter un détour en passant le long de la route 173 pour contourner l’obstacle, rapporte le journal EnBeauce.com.
Les travaux de construction du passage permanent avaient dû être interrompus à l’été 2025 à la suite de pluies diluviennes, rappelons-le. Le chantier, qui prévoyait l’aménagement d’une piste de 615 mètres, avait été complètement emporté par les eaux.
Le passage temporaire longeant cette route provinciale très achalandée devrait être prêt pour la saison 2027.
Un éco-compteur intelligent
Un éco-compteur intelligent a été installé afin de mesurer l’achalandage des piétons et des cyclistes qui empruntent la piste cyclable La Grande-Anse, dans le Bas-Saint-Laurent.
Les données recueillies à proximité de la Maison régionale touristique du Bas-Saint-Laurent vont permettre de connaître avec précision le niveau de fréquentation de ce site et d’obtenir des statistiques fiables sur son utilisation, indique la MRC de Kamouraska.
Le dénombrement est donc fait à l’aide d’un radar qui transmet les données via une interface simple et sécurisée.
Votre degré de satisfaction
Au cours de la dernière année, la Vélopiste Jacques-Cartier–Portneuf a connu plusieurs améliorations : élargissement des barrières de passage, modification de son image de marque, amélioration des aires de repos, etc.
L’équipe de la piste cyclable cherche continuellement à améliorer les installations et l’expérience de ses usagers. Elle souhaite maintenant connaître leur opinion.
Attention, ça glisse!
La piste cyclable La Seigneurie des Plaines traverse plusieurs magnifiques boisés de feuillus.
À l’automne, les conditions de circulation peuvent toutefois devenir plus hasardeuses.
Avec les feuilles mortes, la rosée et le gel, les ponceaux et les passerelles de bois peuvent devenir très glissants.
On recommande donc aux cyclistes de faire preuve de prudence et d’adapter leur vitesse aux conditions du sentier.
Un élan de générosité
Pour célébrer ses 30 ans, le P’tit Train du Nord a lancé un défi à la population afin d’amasser 10 000 $. L’objectif a été dépassé : 10 291 $ ont été recueillis grâce à un bel élan de générosité!
Cette somme provient de personnes qui sont profondément attachées à cette piste cyclable, génératrice de souvenirs de famille, de randonnées en liberté et de découvertes depuis trois décennies, mentionne la direction de la piste multifonctionnelle.
Parlant du P’tit Train du Nord, un ouvrage de l’historien Richard Lagrange vient de paraître. Du chemin de fer au parc linéaire du P’tit Train du Nord 1850-1996 retrace la mobilisation régionale pour sauver les gares et l’emprise ferroviaire construites sous l’impulsion du célèbre curé Labelle dans les Laurentides.
L’historien Richard Lagrange a lui-même été un acteur engagé de ce mouvement citoyen. L’ouvrage de 272 pages est abondamment illustré.
Une boucle récréotouristique ferroviaire
Le 10 novembre, Ontario by Bike organise un atelier destiné aux entreprises et aux organismes qui souhaitent se préparer à tirer parti des retombées de la boucle récréotouristique ferroviaire de l’Est ontarien (Eastern Ontario Rail Trail Loop ou EORTL).
Il sera notamment question de l’essor attendu du cyclotourisme et des possibilités d’affaires qui pourraient en découler.
La rencontre portera, entre autres, sur le marché du cyclotourisme et sur les critères recherchés par les cyclistes pour choisir où «s’arrêter, séjourner, manger et explorer».
Ce texte parle des pistes cyclables des régions:
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