Trop de vitesse sur les pistes cyclables récréatives? Pas énormément.
Grâce à une expérimentation faite l’an dernier sur le parc linéaire du P’tit Train du Nord, on a une bonne idée de la vitesse des cyclistes.
Le résultat montre que le rythme des déplacements n’est pas exagéré, même s’il dépasse la limite souhaitée.
En 2025, un radar pédagogique a été déployé à «titre exploratoire» sur sept sites de comptage le long de la piste cyclable bien connue des Laurentides.
L’appareil a été installé notamment à Mirabel, Prévost, Piedmont, Mont-Blanc puis à Rivière-Rouge.
Il a comptabilisé 98 756 passages, afin d’analyser le comportement de vitesse des cyclistes sur le parc linéaire, indique l’organisation dans son rapport annuel.
«Les données recueillies démontrent que, dans l’ensemble, les vitesses enregistrées demeurent non excessives», résume-t-on.
«En effet, 96,2 % des passages observés devant les radars pédagogiques se situent sous le seuil de 30 km/h.»
Ce constat confirme «un comportement généralement responsable de la part des usagers», renchérit-on.
La direction du parc linéaire se félicite «de l’efficacité des interventions de sensibilisation» qui s’appuient sur «une approche axée sur la prévention et l’éducation plutôt que sur la répression».
Le slogan: «Osez ralentir»…
La vitesse, un enjeu majeur
En juillet 2023, on avait dû prendre position, car la vitesse des cyclistes était «devenue un enjeu majeur sur le sentier» du P’tit Train du Nord.
Dans un communiqué de presse, on avait lancé un appel au respect de la vitesse maximale sur la piste cyclable, soit 22 km/h.
On demandait aussi aux cyclistes de réduire leur vitesse «à 10 km/h dans les zones animées, telles que les gares, proches des parcs, lors d’activités et près des commerces.»
On souhaitait également rappeler que la piste cyclable n’est pas une zone d’entraînement.
«Compte tenu de l’achalandage, Le P’tit Train du Nord n’est pas le bon endroit pour s’entraîner en peloton, pour un entraînement chronométré, pour effectuer des dépassements rapides et faire de la vitesse», avait-on écrit.
Deux tours de pédalier
Pour ma part, je considère que 22 km/h sur une piste cyclable, ce n’est pas très élevé. Vraiment pas.
Il suffit de deux ou trois tours de pédalier et c’est atteint.
Il m’arrive de dépasser cette vitesse lorsque le tronçon est dégagé et sécuritaire. Entendons-nous bien ici : quand j’accélère, c’est que je sais que le tronçon est en ligne droite et peu achalandé.
Par contre, la limite des 10 km/h dans les zones animées, j’approuve à 100 %! Combien de fois j’ai pu voir des cyclistes nullement ralentir aux intersections, à la hauteur des haltes populaires ou à l’approche d’une famille roulant à basse vitesse?
Dans les deux cas, c’est une question de jugement : seul sur la piste cyclable, j’accélère; dans les zones populeuses, je lève la pédale…
Finalement, la vitesse n’est peut-être pas l’ennemi. Le manque de jugement, lui, peut l’être.
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