Alors que le tracé du futur Train à grande vitesse (TGV), qui ira de Québec à Toronto, fait l’objet de spéculations, la direction du Sentier transcanadien promet de veiller au grain.
Elle entend préserver l’intégrité et la connectivité du réseau dans les parcours prévus pour le TGV.
Par exemple, le Sentier récréatif Prescott-Russell semble figurer en droite ligne dans le corridor menant de Montréal à Ottawa choisi pour le train rapide. La piste cyclable interprovinciale, aménagée sur une ancienne voie ferrée, fait partie du Sentier transcanadien.
Dans le secteur de Laval, d’autres tronçons du réseau pourraient se trouver sur le trajet du TGV, peut-on déduire en comparant les cartes.
Consultation
Dans une lettre signée par Mathieu Roy, chef de la direction du Sentier Transcanadien, l’organisme assure collaborer activement à la consultation lancée par l’entreprise chargée du projet, Alto.
«Des systèmes de transport accessibles, durables et interconnectés sont essentiels à l’avenir du Canada. Cela implique de faire d’importants investissements dans les transports en commun et ferroviaires, ainsi que dans les réseaux de sentiers qui relient les communautés, favorisent le transport actif et offrent un accès à la nature, et ce, partout au pays», écrit-il.
«Alors que le Canada envisage de réaliser d’importants investissements dans des infrastructures comme le projet de train Alto, il est important que les sentiers soient pris en compte comme étant partie intégrante du secteur des transports.»
Un réseau fort et relié
Les projets d’une telle envergure sont complexes et engager un dialogue pertinent dès le début est essentiel pour comprendre la manière dont les corridors proposés interagissent avec l’infrastructure publique et les biens communautaires déjà en place, souligne M. Roy.
Sentier Transcanadien participe activement à la consultation concernant le projet Alto et suit de près l’étude des corridors qui sont actuellement proposés.
«En tant qu’intendants du réseau de sentiers canadiens, notre rôle est de travailler de manière constructive avec les promoteurs de projet, les gouvernements et les partenaires pour que le réseau de sentiers reste fort et relié, et ce, tout au long de la planification», insiste le gestionnaire.
«Il est notre priorité de veiller à l’intégrité et à la connectivité du réseau de sentiers du Canada. La participation du public est un élément important de la planification responsable de l’infrastructure.»
Planification responsable
La participation du public est un élément important de la planification responsable de l’infrastructure. Lors de la consultation, les commentaires d’usagers et usagères de sentier, des gestionnaires et des membres des communautés peuvent permettre aux responsables de prendre des décisions éclairées.
«Les trajets proposés doivent interagir avec les réseaux actuels et l’effet que peuvent avoir ces projets sur l’accès public, la mobilité et les liens communautaires à long terme», mentionne Mathieu Roy.
«Un engagement réfléchi et bien informé permettra de veiller à ce que les futurs investissements dans les infrastructures de transport tiennent compte des besoins et des expériences des personnes qui les utilisent.»
La direction de Sentier transcanadien encourage la population canadienne à participer au processus de consultation en ligne d’Alto.
Le Cycliste du dimanche 