![Ils l’ont l’affaire les Beaucerons! [PHOTOS]](https://lecyclistedudimanche.ca/wp-content/uploads/2025/09/9b877b10-b3f9-4a42-a107-b05e6558e765.jpeg?w=1024)
Il y avait trop longtemps que je n’avais pas été rouler en Beauce.
Je suis retourné sur la Véloroute de la Chaudière dernièrement.
—————————————————————
À lire aussi:
La Beauce : pour le vélo… et ses Arrêts Gourmands
—————————————————————
C’est toute la fierté des Beaucerons qui s’exprime dans cette piste cyclable de 146 kilomètres, reliant Saint-Lambert-de-Lauzon à Saint-Georges.
Pas trop de fla-fla; juste une voie qui nous fait découvrir cette région connue pour son dynamisme entrepreneurial.
Sur plusieurs kilomètres, on suit la rivière, évidemment, mais aussi un chemin de fer et la très peu invitante route 173. C’est d’ailleurs sur cette route qu’on devait pédaler jadis parce qu’un tronçon sur une ancienne voie ferrée n’était pas complété.
Le plus choquant, je m’en souviens, c’était qu’on pouvait le voir en roulant sur l’accotement de la bruyante 173. L’emprise de l’ancienne voie ferrée ne demandaient qu’à être asphaltée pour recevoir des cyclistes!
Aussi, on comprend vite qu’on circule en milieu agricole quand on croise une pancarte de traverse de tracteur à tous les 100 mètres.
Pont couvert
J’ai bien aimé la section entre Beauceville et Saint-Georges. Elle nous fait circuler sur un ancien pont couvert interdit aux voitures.
Le site du pont couvert Perrault est un bel endroit pour une pause et pour profiter des installations présentes.
À Beauceville, l’aréna René-Bernard, près de l’École Jésus-Marie, est un bon endroit pour se stationner. On y trouve même une halte vélo.
Mais c’est une rivière Chaudière à la mine bien basse qui m’attendait après des semaines sans précipitation en août.
Le cours d’eau laissait paraître son fond rocheux à plusieurs endroits.
Rivière Calway
Parlant de cour d’eau, j’ai pu me rendre jusqu’à la rivière Calway. C’est à cet endroit que des travaux de construction d’une passerelle ont été stoppés en juillet.
Un coup d’eau a tout détruit et le chantier a été fermé.
Il est impossible de passer. On doit faire demi-tour et retourner vers Saint-Joseph-de-Beauce.
On attend avec impatience la reprise des travaux.
Ce texte parle des pistes cyclables des régions:
Le Cycliste du dimanche 